Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Réservoir d'asphalte (L): | 12000 | Max. Spraying Width (millimètres): | 6000 |
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| La masse totale (kilogrammes): | 25000 | Dimensions hors-tout (LxWxH) (millimètres): | 10400x2500x3400 |
| Précision de pulvérisation (%): | 1 | La chaleur préservant la capacité (℃/h): | ≤1 |
| Surligner: | road machinery equipment,road construction safety equipment |
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Le modèle intelligent de distributeur d'asphalte a augmenté avec la masse totale 25 T et la pulvérisation réglables
Spécifications :
| Modèle | DGL5251GLS |
Asphalte Réservoir (L) |
12000 |
| Précision de pulvérisation (%) | 1 | Max. Spraying Width (millimètre) | 6000 |
| Mode de chauffage d'asphalte | Chauffage au mazout thermique 2x18x104 kcal/h | La chaleur préservant la capacité (℃/h) | ≤1 |
| La masse totale (kilogramme) | 25000 | Dimensions hors-tout (LxWxH) (millimètre) | 10400x2500x3400 |
Description :
Des opérations de pulvérisation d'asphalte peuvent être conduites par le panneau de fonctionnement dans la cabine par un opérateur ou le conducteur. La largeur de pulvérisation est réglable. Chaque bec de pulvérisation peut être commandé automatiquement et indépendamment, et la largeur de pulvérisation maximum peut atteindre 6 mètres. La conception unique de becs peut réaliser le jet de triple-recouvrement d'asphalte pour garantir uniformément la pulvérisation. La quantité de pulvérisation d'asphalte peut être dosée et commandée, qui n'est pas affectée par vitesse de camion. Équipé du système de chauffage à brûleur sûr et fiable à automatique-contrôle et à mazout chaud.
Application :
Après avoir fini le jet, les canalisations et la pompe d'asphalte ne sont pas exigées pour nettoyer et rincer par le carburant diesel. Il se sert du système pneumatique pour purger l'asphalte est resté dans les canalisations et la pompe de nouveau dans le réservoir d'asphalte, et se sert de la circulation d'huile chaude pour assurer des canalisations et des becs de pulvérisation pour ne pas bloquer.
Avantage :
1. Le système de contrôle présente la conception modulaire, qui est facile pour le dépannage et l'entretien.
2. Un système de contrôle de réserve est disponible et peut être démarré immédiatement pour assurer le non-stop pulvérisant une fois que le système de contrôle principal échouait.
3. Le distributeur en caoutchouc d'asphalte est équipé de deux agitateurs sur le dessus du réservoir
4. équipé d'un système de main-pulvérisation flexible.
5. l'excellente représentation de chaleur-préservation et la baisse moyenne de la température est moins de 1 ℃/h.
6. l'asphalte peut être rempli et déchargé par la pompe aussi bien que l'asphalte remplissant par le trou d'homme.
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