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émission directe de l'approvisionnement SINOTRUK EURO2 d'usine de camion à benne basculante d'exploitation du howo 6x4

Certificat
De bonne qualité Excavatrice hydraulique de chenille en ventes
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Merci pour toute votre coopération, plus d'ordres, le service meilleur .....

—— Type Benson

Hier, nous avons coopéré et avons fait confiance à chacun, demain, nous partageons le même souffle pour avantageux pour les deux parties. Mon ami, merci.

—— Charles Soludo

Puisque nous choisissons votre usine et camions, nous sommes de bonne manière !

—— HADJADJ EL-HASSEN

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—— Dinga

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Image Grand :  émission directe de l'approvisionnement SINOTRUK EURO2 d'usine de camion à benne basculante d'exploitation du howo 6x4

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SINOTRUK HOWO
Certification: ISO/CCC
Numéro de modèle: ZZ5707S3840AJ

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: $ 75000-$ 80000
Détails d'emballage: Nudité, mais avec de la cire pulvérisée.
Délai de livraison: 25 jours ouvrables après paiement reçu
Conditions de paiement: Western Union, L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1.000 unités par mois
Contact
Description de produit détaillée
Nom du produit: Tombereau Application: Transport
Chevaux-vapeur: 371 HP Type d'entraînement: 6x4
Carlingue: HW76 Corps de cargaison (CBM): 30,57
Surligner:

construction dump trucks

,

commercial dump trucks

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Caractéristiques :

 

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Type d'entraînement :

6x4

No. de modèle :

ZZ5707S3840AJ

Dimension entière :

8850×3300×4300 millimètre

Empattement :

3800+1350mm

Matière de charge :

70-100 tonne

Vitesse maximum :

75km/h

MOTEUR DE CAMION À BENNE BASCULANTE

Moteur aucun :

WD615.47

Cylindre aucun :

6

Type de carburant :

Diesel

Émission :

9.726L

Norme d'émission :

Euro II

Chevaux-vapeur :

371hp

RÉDUCTEUR DE TRANSMISSION DE CAMION À BENNE BASCULANTE

Boîte de vitesse aucune :

HW19712

Type de transmission :

Manuel

En avant :

10 vitesses

Inverse :

2 vitesses

CHÂSSIS ET PNEU

Axe avant :

HF12

Chargement d'axe avant :

9000kg

Essieu arrière :

AC26

Chargement à axe arrière :

26000kg

Pneus :

14.00-25

Quantité de pneu :

10+1 (roue de secours)

BOÎTE DE CAMION À BENNE BASCULANTE

Dimension de boîte :

5800x3100x1700mm (option)

Meterial

16Mn

Épaisseur de plancher :

14mm

Épaisseur latérale :

10mm

Système de levage :

Système de levage d'avant de HYVA

Note : La boîte du CAMION à BENNE BASCULANTE peut être faite selon la demande du client

Capacité de chargement réelle

70000kg

Dimension hors-tout

8500x3300x3670mm

Dimension de boîte de décharge

5800x3100x1800mm

Empattement

3800+1500mm

Avant/arrière  

surplomb 

1500/1000mm

° d'angle d'approche

32/40

Max.speed

 50km/h

Dégagement de Min.ground

340mm 

Rayon de Min.turn

22m

Capacité maximale de catégorie

42%

Angle de Max.inclination

° 51

Temps de levage de boîte

25s

Capacité de Max.grade

42%

 

Description :

1. Le camion à benne basculante de Sinotruk adoptent beaucoup de technologies clé de maison et à l'étranger, et il peut réaliser la meilleure conception et être dans les bonnes conditions.

2. Humanization.easy et commodes pour conduire, là sont beaucoup clé près de contact, et lui sauf les travaux humains et peuvent également faire le foyer d'entraînement sur l'entraînement

3. Basse consommation pétrolière. Sinotruk adoptent le moteur que le combin l'HOMME et le steyr technolgoy, il a les performances parfaites d'huile.

4. Chargez more.with utilisant notre camion, il peut charger plus de marchandises dans le coffre-fort.

5. Les pièces de rechange stockées suffisantes sont disponibles pour vous quand vous devez réparer vos camions.

 

Avantage compétitif

1. Le réducteur principal est raisonnablement conçu. La rigidité de soutien est bonne. La combinaison de la lubrification obligatoire et de la lubrification d'éclaboussure fait la durée de vie du réducteur s'améliorer considérablement.
2. Le type renforcé logement d'axe de fonte est raisonnablement structuré. Son épaisseur de paroi transite uniformément et sa portance est deux fois qui de l'axe commun de double de STEYR.
3. Le type renforcé frein à tambour avec le patin de frein Φ500×235 de la taille ultra est adopté. Il a la représentation de freinage fiable et la longue durée de vie.
4. adoptant la disposition croisée, la force et la rigidité du pignon conique moteur sont améliorées sensiblement.

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Coordonnées
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

Personne à contacter: libaiyan

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