Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom du produit: | Tombereau | Application: | Transport |
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Chevaux-vapeur: | 351 - 450hp | Type d'entraînement: | 6x4 |
Carlingue: | Cabine de HOVA | Corps de cargaison (CBM): | 25,09 |
Surligner: | construction dump trucks,sinotruk dump truck |
Décharge d'exploitation/marque Howo camion- 50 tonnes/70tons conduisant le modèle 6x4
Caractéristiques :
Modèle de camion |
ZZ5507VDNB34400 |
ZZ5504N3640AJ |
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Code de vente |
HV7/336/K34/6× 4D |
HV7/336/K36/6× 4D |
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Paramètres de taille |
Dimension hors-tout (millimètre) |
Boîte rectangulaire |
7760× 3000× 3425 |
8060× 3000× 3425 |
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Boîte d'exploitation |
7960× 3000× 3425 |
8260× 3000× 3425 |
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Dimension dans le conteneur (millimètre) |
Boîte rectangulaire |
5100× 2800× 1500 |
5400× 2800× 1500 |
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Boîte d'exploitation |
5300× 2800× 1500 |
5600× 2800× 1500 |
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Empattement (millimètre) |
3400+1400 |
3600+1400 |
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Surplomb avant/arrière (millimètre) |
1500/1460 |
1500/1560 |
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Garde au sol minimale (millimètre) |
270 (axe avant) |
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Angle d'approche/départ (°) |
25/32.5 |
28/32.5 |
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Paramètres de poids |
Poids total/qualité contenue évaluée maximale (kilogramme) |
10500/50000 |
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Paramètres d'optimisation du traitement |
Classabilité maximale de la vitesse (km/h) /Max. (%) |
85/69/34/41 |
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Moteur |
Mode |
WD615.95 |
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Puissance évaluée de moteur (kw/rpm) |
247/2200 |
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Couple maximal (N. m/r/min) |
1350/1100~1600 |
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Carburant-rate (g/kw. h) |
192 |
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Embrayage |
A d'embrayage de ressort de 430 diaphragmes |
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Boîte de vitesse |
Mode |
HW18710 |
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Rapport |
14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,8 1,34 1,00 13,91 (R1) 3,18 (R2) |
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Cabine |
Cabine de HOVA, double verrouillage hydraulique, angle maximal 50° |
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Pneu |
13.00-20 (option : 14.00-20-20) |
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Circuit de freinage |
Entraînement du frein : double frein de circuit ; Frein à main : frein de coupe d'air d'énergie de ressort ; Frein d'aide : frein d'échappement de moteur |
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Système électrique |
ligne simple, 24V sans la terre |
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Réservoir de carburant |
400L |
Description :
1. La préfiltration plus le bain d'huile plus le filtre à air à trois nivaux de filtration d'air du système de prise de moteur peut filtrer la poussière effectivement. Ceci empêche le premier usage du moteur et prolonge sa durée de vie.
2. Les ressorts lame avant et arrière renforcés permettent au châssis de traiter de diverses conditions de travail dures.
3. La configuration standard inclut un réservoir d'eau du refroidissement 200L et un dispositif de pulvérisation de l'eau qui refroidissent le circuit de freinage plus rapidement et commodément, améliorant la sécurité de freinage.
4. Le camion à benne basculante de extraction de HOWO 70 est équipé du nouvel ensemble d'axe avant qui est indépendamment développé par Sinotruk. Il utilise intègralement les Je-poutres de fonte, le type renforcé par Φ500×210 frein, et d'autres assemblées ou pièces qui conviennent aux véhicules de mine.
Applications :
Le camion à benne basculante de extraction de HOWO 70, suzerain de mine, est développé par Sinotruk selon les caractéristiques des conditions de travail dans les mines. Il convient aux affaires de transport de court-distance dans diverses aciéries de quai, exploitations à ciel ouvert, sites d'hydroélectricité, et d'autres endroits avec l'environnement dur.
Le suzerain de mine adopte une cabine avec le cadre de haute résistance couvert de matériaux protecteurs. La cabine est placée avec une porte latérale. Un moteur diesel de haute puissance est utilisé. Le dispositif de chauffage adopté le facilite pour que le véhicule démarre et fournit la chaleur à la cabine en jours froids. Le châssis rentable amène des clients avec la bonne efficacité économique et l'efficacité sociale.
Avantage compétitif
1. L'essieu moteur AC26 est utilisé comme essieu arrière. Le réducteur principal est conçu plus raisonnablement. Le type renforcé frein à tambour de logement et d'axe de fonte font la capacité de chargement et la capacité de freinage de notre produit au principal niveau domestique.
2. L'ensemble de 10.0/2-25 roues est adopté. Le pneu 14.00-25-36PR est parmi la configuration standard, mais le pneu 14.00R25-36PR est facultatif. Ces pneus avec la portance et la résistance à l'usure élevées sont particulièrement travaillés pour le suzerain de mine.
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