Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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modèle: | SDLG | moteur: | Weichai Deutz WP6G125E22 |
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Transmission: | Boîte de vitesse fixe d'axe de SDLG | Évaluation de la charge: | 3000kg |
Hauteur de dumping maximum (millimètres): | 2676 | Bucket: | 1.4-3.0m3 |
Surligner: | Wheel Loader equipment,heavy equipment loader |
Le chargeur de roue de SDLG LG936L avec le contrôle standard du seau 1.8M3/pilote/vite s'accrochent/attachements
Spécifications :
Article | LG936 L | Moteur | DDE |
Transmission | Boîte de vitesse fixe d'axe | Capacité de seau (m3) | 1,8 |
Axe | SDLG | Charge évaluée (kilogramme) | 3000 |
Circuit hydraulique | Contrôle pilote | Hauteur de dumping maximum (millimètre) | 2676 |
Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤9 |
Soupape de commande | Valve 3 | Rayon de direction minimum (millimètre) | Max. Open Size 1620 (millimètre) |
Circuit de freinage | Double pétale de frein | Effort de rupture maximum (KN) | Diamètre 380 (millimètre) de Min. Log Clamp |
Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètre) | 7435*2310*3170 |
Système de refroidissement/chauffage | Climatiseur | Poids d'opération (kilogramme) | 11000 |
Coupleur rapide | Oui | Attachement | Facultatif |
Description :
LG936L est un chargeur pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité élevée et les buts multiples, et est très utilisé dans les fermes, la petite usine de mine, la construction d'usine de bois de construction et de villes et etc.
Avantages :
1. Charge-sentant la pleine commande de direction hydraulique et le circuit hydraulique fonctionnant de dispositif de pilote-contrôle sont employés, avec l'efficacité de l'exploitation élevée et sont légers et faciles à utiliser ; La canalisation hydraulique est double scellé, avec la fiabilité élevée.
2. Elle adopte les cadres renforcés avant et arrière qui ont passé 200 000 fois des essais d'amélioration de fatigue, avec la portance forte, la répartition des charges raisonnable d'entier-machine et la bonne stabilité.
3. La nouvelle cabine de structure métallique est adoptée, qui a la vision large, le plus grand espace d'opération, les règlages de cabine couverte plein, bons internes scellant la représentation et l'environnement moteur confortable ; Le climatiseur et la cabine de ROPS&FOPS peuvent être installés sur option, qui assure le bon confort.
4. Le tableau de bord digitalisé auto-développé de progression de SDLG est adopté, qui assure l'interaction homme-machine élevée ; le contrôle centralisé est adopté pour l'appareil électrique de la machine entière, qui assure l'inspection et l'entretien commode et la fiabilité élevée de l'élément électrique d'appareil.
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