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SDLG 3t LG938L Payloader avec la transmission liquide électrique 1.8m3 - du moteur YD13 de 97kw Deutz seau 2.5m3

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Détails sur le produit:

Place of Origin: China
Nom de marque: SDLG
Certification: ISO/CCC
Model Number: LG938L

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity: 1
Prix: Negotiation
Packaging Details: Nude packing
Delivery Time: 30 work days
Payment Terms: T/T, L/C
Supply Ability: 100 units/month
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Description de produit détaillée
modèle: LG938L moteur: Dachai Deutz BF6M2012
Capacité de seau: 1.8 - 2,5 m3 axe: SDLG A507A
Soupape de commande: valve 3 Poids d'opération: 10700 kilogrammes
Surligner:

Wheel Loader equipment

,

loader construction equipment

SDLG 3t LG938L Payloader avec la transmission liquide électrique 1.8m3 - du moteur YD13 de 97kw Deutz seau 2.5m3

 

 

Spécifications :

 

Article LG938L Moteur Deutz 97kw
Transmission Liquide électrique YD13 Capacité de seau (m3) 1,8
Axe SDLG A507A Charge évaluée (kilogramme) 3000
Circuit hydraulique Contrôle pilote Hauteur de dumping maximum (millimètre) 3278
Bras fonctionnant Standard Durée de cycle (s) ≤10.34
Soupape de commande Valve 3 Rayon de direction minimum (millimètre) 6070
Circuit de freinage Double pétale de frein Effort de rupture maximum (KN) ≥92
Cabine Standard Dimension (L*W*H) (millimètre) 7450*2520*3234
Système de refroidissement/chauffage Climatiseur Poids d'opération (kilogramme) 10700
Coupleur rapide Oui Attachement Seau standard d'arm/GP

 

Description :

LG938L est un chargeur à extrémité élevé pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité et le but multiple, et est très utilisé dans le chantier, la petite exploitation, l'usine globale et la construction municipale et etc.

 

Avantages :

  • Le cas axe-fixe de transmission de décalage d'électrique-liquide de ZF est employé, avec quatre positions avant de vitesse et trois positions arrière de vitesse, efficacité élevée de transmission et est également confort à fonctionner.
  • L'essieu moteur renforcé par SDLG est configuré, avec répartition des charges avant/à axe arrière raisonnable, la grande portance, la fiabilité élevée et la bonne stabilité pour la machine entière.
  • La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et de système de atténuation à trois étages, nouveau siège de atténuation atténuant mieux la représentation, qui la fait soulager pour fonctionner pour le conducteur.
  • La cabine de FOPS/ROPS est équipée, qui a la vision large, les règlages de cabine couverte plein, bons internes scellant la représentation, climatisation -à-OIN-standard et est sûre et confortable. La cabine commune est facultative.

 

Application :

Le chargeur de roue est un mécanisme universel de construction de terrassement, il est principalement employé pour peller et charger le charbon dans le projet de charbon.

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Coordonnées
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

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