Poids mécanique d'opération du matériel de construction de chargeur d'avant d'opération 12700Kg

Poids mécanique d'opération du matériel de construction de chargeur d'avant d'opération 12700Kg

Spécifications :

Description :

LG946L est un chargeur à extrémité élevé pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité et le but multiple, et est très utilisé dans le chantier, la petite exploitation, l'usine globale et la construction municipale et etc.

Avantages :

• Il est équipé du moteur de DEUTZ, importé avec l'emballage original d'Allemagne, réunion les conditions
• Le cas axe-fixe de transmission de décalage d'électrique-liquide de ZF est employé, avec quatre positions avant de vitesse et trois positions arrière de vitesse, efficacité élevée de transmission et est également confort à fonctionner. L'essieu moteur renforcé par SDLG est configuré, avec répartition des charges avant/à axe arrière raisonnable, la grande portance, la fiabilité élevée et la bonne stabilité pour la machine entière.
• La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et de système de atténuation à trois étages, nouveau siège de atténuation atténuant mieux la représentation, qui la fait soulager pour fonctionner pour le conducteur.
• Le seau est fait en type saillant planche à découper. Le plat antifriction inférieur est épaissi, avec peu de résistance de coupe, coefficient élevé de plénitude et fiabilité élevée. La nouvelle parenthèse de décalage du brevet de SDLG est donnée pour l'appareil auxiliaire jusqu'à la norme internationale d'OIN.

Application :

Le chargeur de roue est un mécanisme universel de construction de terrassement, il est principalement employé pour peller et charger le charbon dans le projet de charbon.