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Chargeur de roue de SDLG LG946L avec le seau 2.5m3 reforced de déblayement

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Image Grand :  Chargeur de roue de SDLG LG946L avec le seau 2.5m3 reforced de déblayement

Détails sur le produit:

Place of Origin: China
Nom de marque: SDLG
Certification: ISO/CCC
Model Number: LG946L

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity: 1
Prix: Negotiation
Packaging Details: Nude packing
Delivery Time: 30 work days
Payment Terms: T/T, L/C
Supply Ability: 100 units/month
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Description de produit détaillée
modèle: LG946L moteur: Moteur de Weichai Deutz
Capacité de seau (m3): 2.5 Bras fonctionnant: standard
Soupape de commande: valve 2 Poids d'opération: 13130 kilogrammes
Surligner:

heavy equipment loader

,

loader construction equipment

Chargeur de roue de SDLG LG946L avec le seau 2.5m3 reforced de déblayement

 

Spécifications :

 

Article LG946L Moteur Moteur de Weichai Deutz
Transmission Décalage planétaire +Forward II/Reverse I de puissance de l'atterrisseur A307A Capacité de seau (m3) 2,5
Axe SDLG+A504 Charge évaluée (kilogramme) 4000
Circuit hydraulique Contrôle pilote Hauteur de dumping maximum (millimètre) 2951
Bras fonctionnant Standard Durée de cycle (s) 10,2
Soupape de commande Valve 2 Rayon de direction minimum (millimètre) 6150
Circuit de freinage Double pétale de frein Effort de rupture maximum (KN) ≥133
Cabine Standard Dimension (L*W*H) (millimètre) 7345*2790*3240
Système de refroidissement/chauffage Climatiseur Poids d'opération (kilogramme) 13130
Coupleur rapide Non Attachement Seau de Reforced LM

 

Description :

LG946L est un chargeur à extrémité élevé pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité et le but multiple, et est très utilisé dans le chantier, la petite exploitation, l'usine globale et la construction municipale et etc.

 

Avantages :

  • La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et de système de atténuation à trois étages, nouveau siège de atténuation atténuant mieux la représentation, qui la fait soulager pour fonctionner pour le conducteur.
  • La cabine de FOPS/ROPS est équipée, qui a la vision large, les règlages de cabine couverte plein, bons internes scellant la représentation, climatisation -à-OIN-standard et est sûre et confortable. La cabine commune est facultative.
  • Elle est équipée du moteur de DEUTZ, importé avec l'emballage original d'Allemagne, réunion les conditions.
  • On lui équipe de conception optimisée de cadre avant et arrière et de répartition des charges raisonnable. La limite douce de direction est fournie pour réduire l'impact. La résistance à la fatigue globale est jusqu'à 8,000h ; Accrocher est un roulement à rouleaux coniques et oscillation soutenant la structure composée, qui le rend plus approprié à la mauvaise condition de fonctionnement.

 

Application :

Le chargeur de roue est principalement employé dans le projet et la construction de routes de construction pour peller et charger.

Chargeur de roue de SDLG LG946L avec le seau 2.5m3 reforced de déblayement

Coordonnées
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

Personne à contacter: libaiyan

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