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Cabine standard de chargeur de roue de SDLG LG953 avec le contrôle standard de pilote du seau 3m3

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Image Grand :  Cabine standard de chargeur de roue de SDLG LG953 avec le contrôle standard de pilote du seau 3m3

Détails sur le produit:

Place of Origin: China
Nom de marque: SINOMTP
Certification: ISO/CCC
Model Number: LG953

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity: 1
Prix: Negotiation
Packaging Details: Nude
Delivery Time: 30 work days
Supply Ability: 100 units/month
Contact
Description de produit détaillée
modèle: SDLG moteur: Weichai
Transmission: Boîte de vitesse fixe d'axe axe: résistant
Capacité de seau (m3): 3.0 Charge évaluée (kilogrammes): 5000
Surligner:

heavy equipment loader

,

loader construction equipment

Cabine standard de chargeur de roue de SDLG LG953 avec le contrôle standard de pilote du seau 3m3

 

Spécifications :

 

Article LG953 Moteur Weichai
Transmission Boîte de vitesse fixe d'axe Capacité de seau (m3) 3,0
Axe Résistant Charge évaluée (kilogramme) 5000
Circuit hydraulique Contrôle pilote Hauteur de dumping maximum (millimètre) 3050
Bras fonctionnant Standard Durée de cycle (s) ≤10.2
Soupape de commande Valve 3 Rayon de direction minimum (millimètre) 6888
Circuit de freinage Double pétale de frein Effort de rupture maximum (KN) ≥92
Cabine Standard Dimension (L*W*H) (millimètre) 7753*3024*3423
Système de refroidissement/chauffage Climatiseur Poids d'opération (kilogramme) 16600
Coupleur rapide Oui Attachement Facultatif

 

Description :

 

LG953, un chargeur de long-empattement charge pour charger les matériaux en vrac et les matériaux durs, l'effort important de rupture de caractéristiques et incliner appréciée par le chargeur de long-empattement aussi bien que la flexibilité et petit angle de braquage apprécié par le chargeur de court-empattement, et est largement appliqué dans les secteurs comme les usines de sable, les ports, les chantiers de construction, les mines etc.

 

Avantages :

 

1. Le cas planétaire de transmission de SDLG 5T est employé, avec deux positions avant de vitesse et une position arrière de vitesse. Il est léger et facile d'utiliser, avec la longue durée de vie ; Le convertisseur de couple hydraulique de jumeau-turbo de quatre-élément en une seule étape est équipé, de grand rapport de couple et d'efficacité élevée de transmission ; L'essieu moteur renforcé est configuré, avec la grande portance et la fiabilité élevée.

 

2. Charge-sentant la pleine commande de direction hydraulique et le circuit hydraulique fonctionnant de dispositif de pilote-contrôle sont employés, avec l'efficacité de l'exploitation élevée et sont légers et faciles à utiliser ; La canalisation hydraulique est double scellé, avec la fiabilité élevée.

 

3. La nouvelle cabine de structure métallique est adoptée, qui a la vision large, le plus grand espace d'opération, les règlages de cabine couverte plein, bons internes scellant la représentation et l'environnement moteur confortable ; Le climatiseur et la cabine de ROPS&FOPS peuvent être installés sur option, qui assure le bon confort.

 

4. Le seau est fait en type saillant planche à découper. Le plat antifriction inférieur est épaissi, avec peu de résistance de coupe, coefficient élevé de plénitude et fiabilité élevée.

Cabine standard de chargeur de roue de SDLG LG953 avec le contrôle standard de pilote du seau 3m3

 

Coordonnées
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

Personne à contacter: libaiyan

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