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Double contrôle de valve du matériel de construction de chargeur de roue de pédale de freinage L956F 3

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Double contrôle de valve du matériel de construction de chargeur de roue de pédale de freinage L956F 3

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Image Grand :  Double contrôle de valve du matériel de construction de chargeur de roue de pédale de freinage L956F 3

Détails sur le produit:

Place of Origin: China
Nom de marque: SINOMTP
Certification: ISO/CCC
Numéro de modèle: L956F

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity: 1
Prix: Negotiation
Packaging Details: Nude
Delivery Time: 30 work days
Supply Ability: 100 units/month
Contact
Description de produit détaillée
modèle: SDLG moteur: DDE
Charge évaluée (kilogrammes): 5000 Attachement: le seau de palette, rondin attaquent, herbe attaquent
Poids d'opération (kilogrammes): 18100 Système de refroidissement/chauffage: standard
Surligner:

heavy equipment loader

,

loader construction equipment

Double contrôle de valve du matériel de construction de chargeur de roue de pédale de freinage L956F 3

 

 

Spécifications :

 

Article L956F Moteur DDE
Transmission Boîte de vitesse fixe d'axe Capacité de seau (m3) ---
Axe Résistant Charge évaluée (kilogramme) 4000-5000
Circuit hydraulique Contrôle pilote Hauteur de dumping maximum (millimètre) 2864/2680
Bras fonctionnant Standard Durée de cycle (s) ≤11.3
Soupape de commande Valve 3 Rayon de direction minimum (millimètre) 6968
Circuit de freinage Double pétale de frein Effort de rupture maximum (KN) ≥180
Cabine Standard Dimension (L*W*H) (millimètre) 8406*2740*3382
Système de refroidissement/chauffage Standard Poids d'opération (kilogramme) 18100
Coupleur rapide Oui Attachement le seau de palette, rondin attaquent, herbe attaquent

 

Description :

 

L956F est une exploitation et un chargeur dactylographié de excavation pour charger et décharger les matériaux durs, avec la longue base d'axe, effort important de rupture. Il est adapté pour des conditions de fonctionnement de mine et de charge lourde et est aux besoins du client très utilisé dans le chantier, la construction globale de towms et etc.

 

Avantages :

 

1. Il adopte le pneu d'estimation de pli 20 exclusivement utilisé pour le mien qui est d'une plus grande portance et d'une bonne représentation d'abrasion.

 

2. Le cas planétaire de transmission de décalage de puissance de la technologie mûre de SDLG est employé, avec deux positions avant de vitesse et une durée de vie arrière de position de vitesse et longue et est simple pour utiliser. L'essieu moteur renforcé par SDLG est configuré avec la grande portance et la fiabilité élevée.

 

3. Le seau standard de roche utilisant l'anti planche à découper de haute résistance de frottement et le mur inférieur et arrière du seau sont conçus selon la condition de déblayement et de excavation, avec les dents de coupure soudées et incorporées. Le petit conseil antifriction est équipé entre les dents de coupe en tant que norme, qui est plus appropriée à l'état d'extraction.

 

4. Elle est équipée du cylindre tournant d'huile de seau de grand-cylindre-diamètre et du cylindre de levage, avec l'effort de rupture de jusqu'à 18,3 tonnes et la force terrestre de levage de jusqu'à 16,3 tonnes.

Double contrôle de valve du matériel de construction de chargeur de roue de pédale de freinage L956F 3

Coordonnées
Shandong Sinomtp Construction Equipment Company Limited

Personne à contacter: libaiyan

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