Détails sur le produit:
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moteur: | Cummins QSM11-C335 | Capacité de seau (m3): | 3.5-4.4 |
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Charge évaluée (kilogrammes): | 8000 | Durée de cycle (s): | ≤13 |
Capacité de réservoir de carburant (l): | 380 | Attachement: | Facultatif |
Surligner: | Wheel Loader equipment,loader construction equipment |
Loder de roue de XG982H de marque de XGMA avec le poids d'opération de 28,4 tons, 250kw Cummins Engine
Article | XG982H | Moteur |
Cummins QSM11-C335 |
Max. Torque (N.m) | 1674 | Capacité de seau (m3) | 3.5-4.4 |
Puissance évaluée (kilowatts) | 250 | Charge évaluée (kilogramme) | 8000 |
Poids d'opération (t) | 28,4 | Angle de braquage maximum (°) | ±45 |
Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤13 |
Périodes de levage | ≤7.4 | Capacité de réservoir de carburant (l) | 380 |
Capacité hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (l) | 290 | Effort de rupture maximum (KN) | 228 |
Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètres) | 9125*3380*3910 |
Fatiguent la taille (les RP) | 29.5-25-28 | Poids d'opération (kilogramme) | 2850 |
Coupleur rapide | --- | Attachement | Facultatif |
Description :
1. Les ZF de l'Allemagne ont mouillé l'essieu moteur avec le différentiel de glissement limité pour l'adhérence, la stabilité et la fiabilité.
Avantage :
1.Equipped avec le moteur diesel original importé de contrôle électronique de cummins, turbocharging et le refroidisseur inter air-air de répondre à des normes d'émission d'UE III.
2. Transmission automatique du ZF de l'Allemagne importée pour réaliser la sélection de vitesse d'inversion quatre en avant et trois.
3. Soupape de commande de Rexroth et valve fonctionnante, valve de conversion de Kawasaki du Japon, pompe de palette de PARKER d'Américain et tuyaux hydrauliques.
4. FOPS/ROPS pour une sécurité plus fiable d'opération.
Application :
Le chargeur de roue est principalement employé dans la construction de routes, construction ferroviaire, de peller et de charger les matériaux en vrac.
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