Détails sur le produit:
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moteur: | Cummins QSM11-C335 | Capacité de seau (m3): | 3.5-4.4 |
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Charge évaluée (kilogrammes): | 8000 | Max. Torque (N.m): | 1674 |
Capacité hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (l): | 290 | Les pneus classent (les RP): | 29.5-25-28 |
Bras fonctionnant: | standard | ||
Surligner: | Wheel Loader equipment,heavy equipment loader |
chargeur de la roue 8ton XGMA XG982H avec Cummins Engine, 4.4m3 seau, effort de la rupture 228kN
Article | XG982H | Moteur |
Cummins QSM11-C335 |
Max. Torque (N.m) | 1674 | Capacité de seau (m3) | 3.5-4.4 |
Puissance évaluée (kilowatts) | 250 | Charge évaluée (t) | 8 |
Poids d'opération (t) | 28,4 | Angle de braquage maximum (°) | ±45 |
Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤13 |
Périodes de levage | ≤7.4 | Capacité de réservoir de carburant (l) | 380 |
Capacité hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (l) | 290 | Effort de rupture maximum (KN) | 228 |
Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètres) | 9120*3385*3910 |
Fatiguent la taille (les RP) | 29.5-25-28 | Poids d'opération (kilogramme) | 28400 |
Coupleur rapide | non | Attachement | Facultatif |
Description :
Soupape de commande de Rexroth et valve fonctionnante, valve de conversion de Kawasaki du Japon, pompe de palette de PARKER d'Américain et tuyaux hydrauliques.
Avantage :
1. Équipé du moteur diesel original importé de contrôle électronique de cummins, de turbocharging et du refroidisseur inter air-air de répondre à des normes d'émission d'UE III.
2. Transmission automatique du ZF de l'Allemagne importée pour réaliser la sélection de vitesse d'inversion quatre en avant et trois.
3. Les ZF de l'Allemagne ont mouillé l'essieu moteur avec le différentiel de glissement limité pour l'adhérence, la stabilité et la fiabilité.
4. FOPS/ROPS pour une sécurité plus fiable d'opération.
Application :
Il est principalement utilisation de peller et charger les matériaux en vrac, comme le sol, pierre, chaux, charbon.
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