Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| moteur: | Cummins QSM11-C335 | Capacité de seau (m3): | 3.5-4.4 |
|---|---|---|---|
| Charge évaluée (kilogrammes): | 8000 | Périodes de levage: | ≤7.4 |
| Effort de rupture maximum (KN): | 228 | Angle de braquage maximum (°): | ±45 |
| Surligner: | heavy equipment loader,loader construction equipment |
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Chargeur de roue de XGMA XG982H avec le seau de ³ de 3.5-4.4m, capacité de chargement 8000kg, boîte de vitesse de ZF
| Article | XG982H | Moteur |
Cummins QSM11-C335 |
| Max. Torque (N.m) | 1674 | Capacité de seau (m3) | 3.5-4.4 |
| Puissance évaluée (kilowatts) | 250 | Charge évaluée (kilogramme) | 8000 |
| Poids d'opération (t) | 28,4 | Angle de braquage maximum (°) | ±45 |
| Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤13 |
| Périodes de levage | ≤7.4 | Capacité de réservoir de carburant (l) | 380 |
| Capacité hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (l) | 290 | Effort de rupture maximum (KN) | 228 |
| Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètres) | 9125*3390*3910 |
| Fatiguent la taille (les RP) | 29.5-25-28 | Poids d'opération (kilogramme) | 28400 |
Description :
Équipé du moteur diesel original importé de contrôle électronique de cummins, de turbocharging et du refroidisseur inter air-air de répondre à des normes d'émission d'UE III.
Avantage :
1. Transmission automatique du ZF de l'Allemagne importée pour réaliser la sélection de vitesse d'inversion quatre en avant et trois.
2. Les ZF de l'Allemagne ont mouillé l'essieu moteur avec le différentiel de glissement limité pour l'adhérence, la stabilité et la fiabilité.
3. Soupape de commande de Rexroth et valve fonctionnante, valve de conversion de Kawasaki du Japon, pompe de palette de PARKER d'Américain et tuyaux hydrauliques.
4. FOPS/ROPS pour une sécurité plus fiable d'opération.
Application :
Le chargeur de roue est principalement employé dans la construction de routes, construction ferroviaire, de peller et de charger les matériaux en vrac
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